I farnu a yw dwyn y cerbyd wedi'i ddifrodi, mae dwy ffordd:
● Rhowch y cerbyd ar y lifft, cylchdroi'r olwynion yn rymus i weld a yw'r olwynion yn sownd, a gwerthuswch a yw trorym llusgo'r olwynion yn normal. Os yw'r bêl ddur wedi'i iro'n wael neu allan o grwn, bydd yn arwain at fwy o sticio neu lusgo torque.
● Yn ystod gyrru arferol y cerbyd, rhowch sylw i weld a oes unrhyw sŵn annormal i gyfeiriad yr olwynion. Os nad yw'r bêl ddur wedi'i iro'n dda, y broblem gyntaf sy'n digwydd yw sŵn annormal. Os nad oes sŵn annormal, yn gyffredinol nid oes problem.
Yn ogystal, gan fod y rhan fwyaf o'r ffynonellau signal synhwyrydd cyflymder olwyn presennol (polion neu gylchoedd magnetig) wedi'u hintegreiddio ar y dwyn, os oes problem gyda'r signal cyflymder olwyn, bydd y panel offeryn yn adrodd cod bai, a bydd yna broblem. Golau fai ABS fel y dangosir yn y ffigur isod. Disglair.
Felly, os yw'r golau fai ABS bob amser ymlaen, mae'n bosibl hefyd bod polyn magnetig y dwyn yn cael ei niweidio.
