1. Er mwyn sicrhau'r diogelwch a'r dibynadwyedd mwyaf, argymhellir eich bod bob amser yn gwirio cyfeiriadau'r canolbwynt olwyn waeth beth yw oedran y cerbyd - rhowch sylw i weld a oes gan y dwyn arwyddion rhybuddio cynnar o wisgo: gan gynnwys unrhyw sŵn ffrithiannol yn ystod cylchdro neu mae'r olwyn cyfuniad crog yn troi Cyflymiad yn annormal ar brydiau. Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn, argymhellir iro Bearings canolbwynt yr olwyn flaen pan fydd y cerbyd yn teithio i 38,000 cilomedr. Wrth ailosod y system brêc, gwiriwch y dwyn a disodli'r sêl olew.
2. Os ydych chi'n clywed y sŵn o'r canolbwynt sy'n dwyn rhan, yn gyntaf oll, mae'n bwysig dod o hyd i leoliad y sŵn. Mae yna lawer o rannau symudol a allai gynhyrchu sŵn, neu fe all rhai rhannau cylchdroi ddod i gysylltiad â rhannau nad ydyn nhw'n cylchdroi. Os cadarnheir bod y sŵn yn y beryn, gall y beryn gael ei ddifrodi ac mae angen ei ddisodli.
3. Oherwydd bod amodau gwaith y canolbwynt olwyn blaen sy'n achosi'r methiant dwyn ar y ddwy ochr yn debyg, hyd yn oed os mai dim ond un dwyn sy'n cael ei dorri, argymhellir ei ddisodli mewn parau.
4. Mae Bearings Hub yn fwy sensitif, a beth bynnag, mae angen i chi ddefnyddio'r dull cywir a'r offer cywir. Yn y broses o storio, cludo a gosod, ni ellir niweidio'r cydrannau dwyn. Mae angen mwy o bwysau ar rai berynnau i bwyso i mewn, felly mae angen offer arbennig. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfeirio at y llawlyfr gweithgynhyrchu ceir.
5. Dylai'r dwyn gael ei osod mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd gronynnau bach sy'n mynd i mewn i'r beryn hefyd yn byrhau oes gwasanaeth y dwyn. Mae'n bwysig iawn cynnal amgylchedd glân wrth ailosod berynnau. Ni chaniateir iddo daro'r dwyn gyda morthwyl, a byddwch yn ofalus i beidio â gollwng y beryn ar y ddaear (neu drin amhriodol tebyg). Dylid gwirio cyflwr y siafft a'r sedd dwyn hefyd cyn ei gosod. Gall hyd yn oed mân wisgo arwain at ffit gwael ac achosi methiant dwyn yn gynnar.
6. Ar gyfer yr uned dwyn canolbwynt, peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch sêl yr uned ganolbwynt, fel arall bydd y cylch sêl yn cael ei ddifrodi a bydd dŵr neu lwch yn mynd i mewn. Mae hyd yn oed rasffyrdd y cylch sêl a'r cylch mewnol wedi'u difrodi, gan achosi methiant parhaol i'r dwyn.
7. Mae cylch byrdwn magnetig yng nghylch selio y beryn sydd â dyfais ABS arno. Ni ellir gwrthdaro, effeithio na gwrthdaro â'r cylch byrdwn hwn â meysydd magnetig eraill. Ewch â nhw allan o'r blwch pecynnu cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron neu offer pŵer a ddefnyddir. Wrth osod y berynnau hyn, arsylwch y pin larwm ABS ar y panel offeryn trwy brawf cyflwr ffordd i newid gweithrediad y beryn.
8. Ar gyfer berynnau canolbwynt olwyn sydd â chylch byrdwn magnetig ABS, er mwyn penderfynu ar ba ochr y mae'r cylch byrdwn wedi'i osod, gellir defnyddio gwrthrych ysgafn yn agos at ymyl y dwyn, a bydd y grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn yn denu it. Wrth osod, pwyntiwch yr ochr gyda'r cylch byrdwn magnetig tuag at y tu mewn, gan wynebu'r elfen sensitif o ABS. Nodyn: Gall gosod anghywir arwain at fethiant y system brêc.
9. Mae llawer o gyfeiriannau wedi'u selio. Nid oes angen iro'r math hwn o dwyn trwy gydol ei oes. Rhaid iro Bearings eraill nad ydynt wedi'u selio, megis Bearings rholer taprog rhes ddwbl, wrth eu gosod. Oherwydd gwahanol feintiau ceudod mewnol y beryn, mae'n anodd penderfynu faint o saim i'w ychwanegu. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod saim yn y beryn. Os oes gormod o saim, bydd y saim gormodol yn gollwng allan pan fydd y dwyn yn cylchdroi. Profiad cyffredinol: Wrth osod, dylai cyfanswm y saim gyfrif am 50% o'r cliriad dwyn.
10. Wrth osod y cnau clo, mae'r torque yn amrywio'n fawr oherwydd y math dwyn gwahanol a'r sedd dwyn. Cyfeiriwch at gyfarwyddiadau perthnasol.
SHAOXING ZHENGHONG AUTO PARTS CO., LTD
YCHWANEGU: Rhif 81, PARC DIWYDIANNOL HOUXI, SIR XINCHANG, PROVINCE ZHEJIANG, CHINA
MOB: +86-15920156178
E-BOST:Steffen1013@163.com
