Yn y gorffennol, roedd y rhan fwyaf o'r Bearings both olwyn o geir yn defnyddio rholer taprog un rhes neu Bearings pêl mewn parau. Gyda datblygiad technoleg, mae unedau both olwyn car wedi'u defnyddio'n eang mewn ceir.
Mae ystod a maint yr unedau dwyn olwyn yn cynyddu o ddydd i ddydd, ac erbyn hyn maent wedi datblygu i fod yn drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt onglog rhes dwbl.
Mae gan yr ail genhedlaeth fflans ar y rasffordd allanol ar gyfer gosod y dwyn, a gellir gosod y dwyn yn syml ar yr echel a'i osod â chnau. Yn gwneud cynnal a chadw ceir yn haws.
Mae'r uned dwyn canolbwynt olwyn trydydd cenhedlaeth yn gyfuniad o'r uned dwyn a'r system brêc gwrth-gloi ABS. Mae'r uned hwb wedi'i dylunio gyda fflans fewnol a fflans allanol, mae'r fflans fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru, ac mae'r fflans allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd.
Gall berynnau hwb neu unedau hwb sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi achosi methiant gormodol a chostus i'ch cerbyd ar y ffordd, neu hyd yn oed niweidio'ch diogelwch.
Rhowch sylw i'r materion canlynol wrth ddefnyddio a gosod Bearings canolbwynt olwyn:
1. Er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd mwyaf posibl, argymhellir eich bod bob amser yn gwirio'r Bearings canolbwynt olwyn waeth beth fo oedran y car - rhowch sylw i'r arwyddion rhybudd cynnar o wisgo dwyn: gan gynnwys unrhyw sŵn ffrithiant wrth droi neu'r ataliad olwyn cyfuniad yn troi arafiad anarferol.
Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn, argymhellir y dylid iro'r Bearings canolbwynt olwyn flaen pan fydd y cerbyd yn teithio i 38,000 cilomedr. Wrth ailosod y system brêc, gwiriwch y Bearings a disodli'r sêl olew.
2. Os ydych chi'n clywed y sŵn o'r canolbwynt dwyn, yn gyntaf oll, mae'n bwysig dod o hyd i'r man lle mae'r sŵn yn digwydd.
Mae yna lawer o rannau symudol a all gynhyrchu sŵn, ac efallai y bydd rhai rhannau cylchdroi mewn cysylltiad â rhannau nad ydynt yn cylchdroi. Os cadarnheir mai dyna'r sŵn yn y dwyn, efallai y bydd y dwyn yn cael ei niweidio ac mae angen ei ddisodli.
3. Oherwydd bod amodau gwaith y canolbwynt blaen sy'n achosi methiant y Bearings ar y ddwy ochr yn debyg, hyd yn oed os mai dim ond un dwyn sy'n cael ei dorri, argymhellir ei ddisodli mewn parau.
4. Mae'r dwyn canolbwynt yn fwy sensitif, a beth bynnag, mae angen defnyddio'r dull cywir ac offer addas. Yn y broses o storio, cludo a gosod, ni ellir difrodi rhannau'r dwyn.
Mae angen mwy o bwysau ar rai Bearings, felly mae angen offer arbennig. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfeirio at lawlyfr y gwneuthurwr ceir'
5. Wrth osod y dwyn, dylai fod mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd mynediad gronynnau mân i'r dwyn hefyd yn byrhau bywyd gwasanaeth y dwyn.
Mae'n bwysig iawn cynnal amgylchedd glân wrth ailosod Bearings. Ni chaniateir taro'r dwyn gyda morthwyl, a byddwch yn ofalus i beidio â gollwng y dwyn ar lawr gwlad (neu gam-drin tebyg).
Dylid gwirio cyflwr y siafft a'r tai dwyn hefyd cyn eu gosod, oherwydd gall hyd yn oed ychydig o wisgo arwain at ffit gwael, a all arwain at fethiant cynnar y dwyn.
6. Ar gyfer yr uned sy'n dwyn y canolbwynt, peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch selio'r uned hwb, fel arall bydd y cylch selio yn cael ei niweidio a bydd dŵr neu lwch yn mynd i mewn. Mae hyd yn oed llwybrau rasio'r cylch selio a'r cylch mewnol yn cael eu difrodi, gan arwain at fethiant parhaol y dwyn.
7. Mae cylch byrdwn magnetig yn y cylch selio offer gyda'r dwyn dyfais ABS, na ellir ei wrthdaro â, effeithio neu wrthdaro â meysydd magnetig eraill.
Tynnwch nhw allan o'r blwch cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron neu offer pŵer sy'n cael eu defnyddio. Wrth osod y Bearings hyn, newidiwch weithrediad y Bearings trwy arsylwi ar y nodwydd larwm ABS ar y panel offeryn trwy brawf ffordd.
8. Ar gyfer y canolbwynt sy'n cynnwys cylch byrdwn magnetig ABS, er mwyn penderfynu ar ba ochr y gosodir y cylch byrdwn, gellir defnyddio gwrthrych ysgafn a bach i nesáu at ymyl y dwyn, a'r grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn. bydd yn ei ddenu.
Wrth osod, pwyntiwch yr ochr gyda'r cylch gwthio magnetig i mewn, gan wynebu elfen sensitif yr ABS.
SYLWCH: Gall gosodiad amhriodol arwain at gamweithio'r system brêc.
9. Mae llawer o Bearings wedi'u selio, ac nid oes angen iro'r Bearings hyn trwy gydol eu hoes. Rhaid iro berynnau eraill heb eu selio fel Bearings rholer taprog rhes ddwbl â saim yn ystod y gosodiad.
Oherwydd gwahanol feintiau ceudod mewnol y dwyn, mae'n anodd penderfynu faint o saim i'w ychwanegu. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod saim yn y dwyn. Os oes gormod o saim, pan fydd y dwyn yn cylchdroi, bydd y saim gormodol yn llifo allan.
Profiad cyffredinol: Yn ystod y gosodiad, dylai cyfanswm y saim gyfrif am 50% o'r cliriad dwyn.
10. Wrth osod y cnau clo, mae'r torque yn amrywio'n fawr oherwydd y gwahanol fathau o ddwyn a seddi dwyn.
