Mae dwyn canolbwynt olwyn yn un o rannau allweddol y car, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar gysur a diogelwch y cerbyd.
Pan fydd y car yn rhedeg fel arfer, mae llawer o ffactorau'n effeithio arno'n aml, megis cyflymder olwyn gormodol, effaith a achosir gan ffyrdd garw, llygryddion uwch a thymheredd eithafol, ac ati, a fydd yn cael rhai effeithiau andwyol ar Bearings canolbwynt olwyn y car . O ddifrif Bydd yn achosi i'r dwyn canolbwynt fethu neu gloi yn uniongyrchol.
Rhaid i'r ddau gerbyd stopio ar unwaith unwaith y bydd sefyllfa o'r fath yn digwydd yn ystod y broses yrru, fel arall mae'n hawdd achosi damwain.
Y genhedlaeth gyntaf o Bearings both
Mae'r dwyn canolbwynt olwyn cenhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt onglog rhes dwbl, sydd â manteision strwythur syml a chost isel, ond mae'n gymharol anodd ei ddadosod a'i ymgynnull.
Ar ôl ymchwiliad, canfuwyd bod rhan fawr o fethiant y dwyn sydd newydd ei osod yn cael ei achosi gan osodiad amhriodol, megis gosodiad gorfodol a garw, addasiad amhriodol, clirio anghywir a llwyni rhy dynn, ac ati, a fydd yn achosi'r dwyn i methu oherwydd tymheredd gweithio gormodol, a hyd yn oed effeithio arno. Mae car y perchennog yn ddiogel, a bydd y perchennog's yn dychwelyd i'r ffatri i'w atgyweirio hefyd yn arwain at ostyngiad mewn boddhad cwsmeriaid a chynnydd mewn costau cynnal a chadw.
Dylid gosod y math hwn o ddwyn mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd mynediad gronynnau mân i'r dwyn hefyd yn byrhau bywyd gwasanaeth y dwyn, felly mae'n bwysig iawn cynnal amgylchedd glân wrth ailosod y dwyn. Peidiwch byth â tharo'r dwyn gyda morthwyl, a byddwch yn ofalus i beidio â gollwng y dwyn ar lawr gwlad (neu gam-drin tebyg).
Dylid gwirio cyflwr y siafft a'r tai dwyn hefyd cyn eu gosod, oherwydd gall hyd yn oed ychydig o wisgo arwain at ffit gwael, a all arwain at fethiant cynnar y dwyn. Mae rhai Bearings yn gofyn am fwy o bwysau i'w wasgu i mewn, ac argymhellir offer arbennig.
Yr ail genhedlaeth o Bearings both olwyn
Mae gan yr uned dwyn canolbwynt olwyn ail genhedlaeth fflans ar y rasffordd allanol ar gyfer gosod y dwyn, a gellir gosod y llawes dwyn yn syml ar y siafft olwyn gyda chnau, sy'n gwneud cynnal a chadw ac ailosod yn hawdd.
Ar gyfer yr uned dwyn canolbwynt ail genhedlaeth, peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch selio'r uned hwb, fel arall bydd y cylch selio yn cael ei niweidio a bydd dŵr neu lwch yn mynd i mewn. Bydd hyd yn oed rasffordd y cylch sêl a'r cylch mewnol yn cael ei niweidio, gan arwain at fethiant y dwyn.
Y drydedd genhedlaeth o gofio both olwyn
Mae'r uned dwyn canolbwynt olwyn trydydd cenhedlaeth yn aml yn defnyddio'r uned dwyn i gydweithredu â'r system brêc gwrth-gloi ABS.
Mae'r uned hwb wedi'i dylunio gyda fflans fewnol a fflans allanol. Mae'r fflans fewnol wedi'i osod ar y siafft yrru gyda bolltau. Mae'r fflans allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd. Mae cylch byrdwn magnetig yn y cylch selio y dwyn dyfais ABS. Ni all modrwyau gwthiad gael eu taro, eu heffeithio na'u gwrthdaro â meysydd magnetig eraill.
Tynnwch nhw allan o'r blwch cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron neu offer pŵer sy'n cael eu defnyddio.
Er mwyn penderfynu ar ba ochr y mae'r cylch gwthio wedi'i osod, gellir dod â gwrthrych bach yn agos at ymyl y dwyn a bydd y grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn yn ei ddenu.
Wrth osod, pwyntiwch yr ochr gyda'r cylch gwthio magnetig i mewn, gan wynebu elfen sensitif yr ABS.
Nodyn: Gall gosod amhriodol arwain at fethiant y system frecio.
